juin 3rd, 2009
Aujourd’hui, j’ai passé mon examen théorique.
Coté épreuves :
13h00 : A - Réglementation (24 questions - 00h30)
14h00 : B - Connaissances générales de l’aéronef - Principes du vol (24 questions - 00h45)
15h00 : C - Performances et préparation du vol - Navigation - Météorologie -Procédures opérationnelles (44 questions - 01h15)
16h30 : D - Performances humaine et ses limites (12 questions - 00h20)
17h00 : E - Communication (16 questions - 00h20)
Les trois modules (A-D-E) que j’avais bien révisé se sont bien passés. :)
Plus dur pour les deux autres… 
Voici une estimation de mes résultats grâce au site de Gligli :
A - S12 A07 M04 -> 24/24 => 100%
B - S09 A06 M12 -> 18/24 => 75%
C - S14 A08 M01 -> 36/44 => 82%
D - S09 A06 M12 -> 12/12 => 100%
E - S13 A07 M06 -> 16/16 => 100%
Total : 106/120 => 88%
Si ces estimations sont exactes, je serais très content! 
Résultats officiels dans une semaine…
ça va être long!!! o_O
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mai 30th, 2009
Pour une de mes dernières navigations avant le laché en solo, on est partit pour le tour de Paris.
On a embarqué à bord de F-GORZ (Le siège droit de F-GNNA à cassé net sous le poids d’un instructeur vendredi… o_O).
Départ de Lognes piste 08, direction Meaux, puis Le Plessis. Survol de la mer de sable (parc d’attraction) et du Parc d’astérix…
A cause d’une nav pas térrible (pour éviter de passer dans une zone VFR interdite, j’ai pris des points de repère trop proche, ce qui me donne pas mal de boulot…
Pontoise en vue, on fait un tour de piste main droite sur la 05, et une PTU. L’attérrissage est un peu long, mais ce fait tout en douceur.
Direction Toussus… Sauf que ça n’arrete pas à la radio…
Finalement, on évite d’y aller et on part vers la Ferté pour le contournement par le sud.
Il y a un NOTAM du au Meeting de la Ferté-Alais. Il ne faut pas s’y approcher à moins de 6NM…
On fait une verticale Melun avant de revenir sur Lognes ou Philippe fait un attérrissage rapide.
Vol très sympa, le temps était presque parfait (un peu de vent). ^_^
Seul problème de ce vol, le mauvais réglage de mon trim qui avait tendance a me faire descendre. Conséquence, je me suis retrouvé plusieurs fois à 1200 ft au lieu du 1400-1500 ft…
La semaine prochaine, je devrais faire un peu de solo.
Actuellement, cela me donne :
- Double Commande: 27h39 (30h min pour le club avant le PPL)
- Solo: 1h20 (15h min)
Durée de vol: 1h30
Le Meeting de la Ferté-Alais au loin…
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mai 23rd, 2009
Par un temps un peu couvert, on embarque aujourdh’ui sur F-GNNA… Après presque 2 mois sans volets.
J’ai mentalisé un tour de piste avant de partir, histoire de ne pas faire trop de fautes….
Cette fois ci, on ce fait un grand triangle: Auxerre-Troyes.
Je fais le plein, puis décollage de Lognes pour Auxerre, en passant vertical Fontenay, Nangis et Pont sur Yonne.
L’AFiS me dit qu’on est tous seul, piste 01, on peut s’intégrer direct en vent arrière.
Petit virage pour éviter le village… Et on arrive sur la piste un peu haut…
Mais bon, ça passe. Et l’attérrissage se fait tout en douceur!
Direction Troyes en utilisant le VOR.
L’AFIS n’est plus là… Mais de toute façon, il n’y a personne… On fait donc un attérrissage, puis on remonte la piste pour que mon instructeur me montre que faire quand je ferais ma grande nav solo (pour la faire valider).
On redecolle direction Lognes, en passant par Romilly et Coulommiers.
Malgrès mes deux mois sans pratiquer, je ne me suis pas trop loupé…
Durée de vol: 2h12
Quelques photos du jour:
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