Je suis passé la veille pour faire le plein et récupérer les clefs du hangar.
Départ prévu vers 9h30.
J’arrive donc vers 09h00… Sauf que la clef n’ouvre rien… En fait, elle ouvre une porte située dans le bâtiment…
Le club n’a ouvert qu’à 9h15… Donc, le stress qui était bien haut cette semaine continue d’augmenter ! :(
Je lui présente le dossier de vol. Moi qui stressais parce que la fiche de pesée datait de 5 ans et 5 jours… Il s’en fichait complètement…
Quelques questions sur la Nav qui me mette mal à l’aise.
Puis, départ sur Orléans.
Ma nav passe par l’est de Melun. J’ai voulu que ma nav soit parfaite et évitant le survol des zones trop habités… Mais j’ai du mal à attraper mon premier VOR surtout que je vole rarement sur cet avion… :(
Je passe verticale PTV et évite au maximum de passer au dessus des habitations.
Je suis en contact avec Seine info. Quelques minutes avant Orléans, Seine Info me parle de St Denis de l’hôtel. C’est quoi ça ? Quelques secondes d’incompréhension plus tard je constate qu’effectivement je vais à Orléans St Denis de l’hotel… Le stress n’est pas loin de son apogée…
Vertical, je m’intègre et travers tour, j’entends un message bizarre du type “il y a de la fumée, il faut évacuer” !?
Je suis au maximum de mon stress en me demandant qui c’est, est-ce que je dois faire quelques choses, c’est un avion devant moi ?
Surtout que je dois faire un complet sans volet.
Ma première arrivée est trop rapide. Avec le stress, je n’ai pas bien surveillé ma vitesse. :(
Conséquence, je vois l’examinateur stressé sur son siège qui saute sur la manette des gaz dès qu’on a dépassé le début de la piste… L’examinateur m’a passé un savon en me disant que ça ne vas pas du tout d’arriver si vite ! Comme si, j’allais jeter l’avion au sol sans aucun arrondi…
Il me dit on recommence.
Avec le stress, j’arrive encore trop vite… on arrive en milieu de piste avec encore un peu trop de vitesse. Il me reste donc plus de 600 mètres de pistes… Il remet les gaz et me dit on rentre. Il me dit que c’est vraiment dangereux d’arriver trop vite… et me passe un savon sur tout le chemin du retour. En gros, pour lui, j’ai tout raté !
Le temps est limite (Bien que l’instructeur salarié du club m’a dit que c’était bon…) et ma Nav était pourri. Le passage via l’est de Melun pour éviter les habitations a rendu moins lisible ma Nav pour mon examinateur (J’ai mis cap sur le VOR MLN, et au croisement de l’autoroute, je changeais de cap. Pour lui, je devais surement passer vertical MLN…
Fin de l’examen…
Après discussion avec mon instructeur, je dois reprendre quelques cours et je repasserais l’exam avec lui…
Fin de cette journée complètement dépité… :’(
Durée du vol : 1h50 – F-GORD