Geoffroy POSSO : Private Pilot Licence

C’est le printemps… Mais vu le temps, on se croirait en hiver. 

Donc pas mal de nuages…
Cependant, ils sont plus haut que dernièrement (entre 2500 et 3500 ft), et il y a moins de vent. 

Aujourd’hui, c’est un peu de mania avec mon instructeur.
Donc, départ de Lognes sur Fontenay. Là exo panne moteur à 2500 ft.
Ce n’était pas trop mal. 

Puis, direction Nangis avec une montée à 3500ft.
Là, décrochage en lisse, décrochage avec plein volet. Puis, 360 à droite, puis à gauche. 

Puis direction Nangis… Sauf que c’est où ? Petite triangularisation avec deux VOR pour déterminer ma position… Et c’est reparti.  

A Nangis, nouvelle exo panne moteur et panne de volet, puis une basse hauteur.
Là, on a 10 à 15 kT de vent plein travers… Et toujours cette manie a ne pas mettre assez de pied.  

Puis déroutement sur la ferté gaucher au raz du sol (500 ft sol).
Pas évident de trouver ce terrain au milieu de nulle part, quand on n’a pas le droit au VOR… 

Puis cap sur Lognes en passant au sud de coulommiers, avec sur le chemin une panne moteur. 

Et enfin retour sur Lognes. 

Globalement c’était pas mal, juste que ces temps ci j’arrondi un peu haut.
Va falloir que je corrige ça la semaine prochaine… 

Durée du vol: 1h39

Aujourd’hui, encore un temps pourri…  

Ce matin, de la pluie avec plafond bas…
Heureusement, le plafond est remonté… Mais le vent lui n’a pas diminué en intensité…
210°, 15 à 20Kt ! 

J’ai commencé avec mon instructeur pendant 30 minutes.
Piste 26, un touché sur la dur, puis un sur la gazonné avant de faire un complet sur la dure…
ça souffle pas mal, et comme d’hab, je ne mets pas assez le manche à gauche et de pieds.
Mais bon, il me dit, allez fais toi plaisir et si le vent est annoncé à 20kt du 200, tu fais vite un complet… Et me voila partie en solo !
Pour le décollage pas de problème, je mets du pied, je pense à en mettre un peu plus que d’habitude pour ne pas perdre l’axe de la piste.
Puis arrive la 26 gazonné (après l’avoir demandé à la tour… Non non, pas la 26 dure. Merci. ^_^), assez large (100m contre 20 pour la dure), cela évitera de faire une sortie de piste et de se planter lamentablement.
Mon arrivée était correcte, cependant dès que j’ai eu les roues au sol, mon avion est partie sur la gauche. La boue ne favorisait pas trop l’adhérence, j’ai eu un peu de mal pour qu’il reprenne son axe, puis redécollage… Ouf.
J’ai fait deux autres touchés beaucoup mieux réussi (Il faut passer cette peur de mettre le manche à gauche et le pied a droite…) et un complet. 

Mon instructeur m’a dit que j’étais un peu trop haut pour les arrivés…
Pas évident de faire un atterrissage avec autant de vent de travers !
Mais ça a été très instructif.  

Durée du vol: 30 minutes en double et 41 minutes en solo 

Quelques photos: