Vent sur Lognes
Dimanche, mai 22nd, 20118 kT de vent avec des rafales à 18 kT venant du 300…
Décollage en 26 pour quelques tours de pistes.
L’avantage et l’inconvénient en 26, c’est le PAPI (Precision Approach Path Indicator).
L’avantage, car il fournit une indication sur l’approche (trop haut, trop bas, ou bon…).
L’inconvénient, car le risque est de rester concentrer sur cet instrument et d’oublier de surveiller ses paramètres de vols…
Lors de la première montée initiale, violente secousse avec dépression… Résultat, je me suis cogné la tête au plafond (Puni pour être grand…). :(
Le ton était donné.
J’ai fait 4 touchés et un complet.
Lors des touchés, l’avion avait tendance à partir du coté du vent.
Et les rafales n’ont pas été un plus pour pencher l’avion dans le vent lors de l’approche finale. :(
De plus, j’avais revissé une vis du capot moteur qui est ressortit… Résultat, un bruit pas très rassurant en basse vitesse… :(
Durée du vol : 41 min
Une Photo :
