mai 22nd, 2011
8 kT de vent avec des rafales à 18 kT venant du 300…
Décollage en 26 pour quelques tours de pistes.
L’avantage et l’inconvénient en 26, c’est le PAPI (Precision Approach Path Indicator).
L’avantage, car il fournit une indication sur l’approche (trop haut, trop bas, ou bon…).
L’inconvénient, car le risque est de rester concentrer sur cet instrument et d’oublier de surveiller ses paramètres de vols…
Lors de la première montée initiale, violente secousse avec dépression… Résultat, je me suis cogné la tête au plafond (Puni pour être grand…). :(
Le ton était donné.
J’ai fait 4 touchés et un complet.
Lors des touchés, l’avion avait tendance à partir du coté du vent.
Et les rafales n’ont pas été un plus pour pencher l’avion dans le vent lors de l’approche finale. :(
De plus, j’avais revissé une vis du capot moteur qui est ressortit… Résultat, un bruit pas très rassurant en basse vitesse… :(
Durée du vol : 41 min
Une Photo :
Posted in PPL Pratique : En Solo | No Comments »
avril 17th, 2011
Aujourd’hui, un peu de vent 14kt du 060°, mais comme on est en 08, cela ne pose pas de problème.
Donc petite navigation : Lognes - MLN - Coulommiers - Lognes.
Quelques turbulences, mais rien de bien méchant.
L’atterrissage avec un peu de vent de travers, mais sans difficulté ! 
On remarquera dans les photos en dessous les champs de colza (?) jaune qui tapissent une bonne partie de l’île de France…
Vous trouverez également deux photos de Crécy La Chapelle… Un village de 4.000 habitants où je vais faire construire une maison ! ^_^
Durée du vol: 55 minutes
Quelques photos :
Posted in PPL Pratique : En Solo | No Comments »
mars 27th, 2011
Après quelques temps sans voler (A cause des mauvaises conditions météo et du manque de temps de mon coté), me voici de retour. :)
Un peu stressé avant ce vol, alors pour reprendre après 2 mois, rien de tel que des basiques…
Donc tour de piste.
10 kt de face… Six touchés tout en douceur. ^_^
Durée du vol : 0h54
La photo du jour :
Posted in PPL Pratique : En Solo | No Comments »
