Geoffroy POSSO : Private Pilot Licence

Pour cette 6ème heure de vol, j’ai piloté F-GORZ.

Décollage piste 26… après 20 minutes d’attente… Et un HI qui avec une autorisation de décollage immédiat s’aligne sur la piste et attent une autorisation de décollage… auprès d’une tour débordé (4 avions au sol en attente, 6 avions en approches).
Conséquence, un avion qui doit changer de piste au dernier moment (de la dur à l’herbe)…

Après se décollage plutôt lent, direction la piste de Fontenay.

A cause d’un vent à 330° de 10 kt avec rafale à 20kt, on a préféré la piste 30 de Fontenay pour s’entrainer.
Premier attérrissage… Bien trop dur.

Second tour en basse hauteur. ça va.

Sur le retour, petit 360 à droite puis à gauche. Je conserve bien mon altitude. Tout va bien.

Le soleil se couche, après de jolie couleur orangé, le noir commence à arrivé et les lumières des villes s’allument.
C’est vraiment très beau, bien que les repères sont un peu différent…

A quelques minutes de Lognes petit détour pour survoler un hélicoptère en rase motte dans un champ…

Ca y est, on est sur le retour. Encore du monde sur la fréquence malgrès l’arrivé de l’obscurité (20 minutes après le coucher de soleil officiel).
Et que voit-on un petit peu devant nous mais bien en dessous, malgrès nos 1200 pieds, un autre avion en approche pour Lognes.
Ce dernier a fait toute l’approche en basse hauteur, il devait être entre 300 et 500 pieds !

A un moment, il est passé au dessus des lignes hautes tensions. Vu du dessus, on avait limite l’impréssion qu’il passait dessous…

Un peu de vent pour mon attérrissage, mais ça allait.

Durée du vol : 1h00

Pour finir, quelques photos prisent en attendant mon instructeur :

NL avec mon instructeur (L’homme à la casquette) :

 

This entry was posted on Samedi, novembre 22nd, 2008 at 6:35 pm and is filed under PPL Pratique : Avec Instructeur. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.